Форум

Позвольте предложить небольшой венегрет из материалов инета на тему воспроизвеления на моделях БТТ разнообразных сварных швов.
Источники:
- сайт и форум Dish (Большая часть материала была собрана и обобщена Димой Шумаковым, светлая ему память)
- сайт и форум Diorama.ru
- собственные эксперементы

И так, весь опыт руинет моделизма можно условно свести к 7 частным случаям

1. Электровыжигателем или заточенным по фасону жалом паяльника “на малых оборотах” наковырять текстуру сварного шва. Способ долгий (пока не приноровитесь), вонючий и хлопотный, поскольку рабочую поверхность приходится постоянно чис-тить от нагара. Вся сила - в простоте. В настоящее время является скорее анахронизмом.

2. Жгуты из тянутых литников. Полистирольные литники вытянуть до состояния нитей примерно одинакового диаметра. Из семи ниток пальцами скручивается фитиль (жгут), после чего три таких жгута скручиваются вместе. Целью метода является получение достаточно плотного каната из полистирольных нитей. А помногу крутить приходится - чтобы выйти на требуемую толщину “шва”. Крутить надо потихоньку, скручивая небольшими участками, чтобы зафиксировать пластическую деформацию (обратно раскручиваться не будет), и, в тоже время - не порвать. Для шва готовится паз – либо на треть (половину) диаметра канатика, либо – по полному профилю. Впрочем – сильно лучше не заглублять, канатик под клеем просядет. Паз можно выбрать “зубцом” из обломка ножевочного полотна, можно использовать в качестве штихеля часовую отвертку. Канатик укладывается в паз, далее – по вкусу. Можно прихватывать густым клеем и не тро-гать, особенно если плотное кручение. Если кручение рыхлое – то на небольших участках кисточкой потихоньку (главное - не переборщить) подпускается клей, и , пока литники находятся в раскисшем состоянии – заточенной спичкой (или чем еще) формируется требуемая текстура.

3. Шпаклевка. Вышеупомянутым (п.2) способом готовится паз. В зависимости от того, какая шпаклевка в наличии – она укладывается в паз и формируется “шов” Если обычная шпаклевка вышла “за рамки”, особенно для наружного шва, то ваткой на спичке, смоченной в спирте, это легко выправляется. Вообще, спиртом можно “привести в чувство” слегка подгустевшую шпаклевку без вреда для пластика (проверено на Revell, Tamyi и Humbrol). Если используется двухкомпонентная эпоксидная шпаклевка, то вместо спирта можно использовать воду (если перестараетесь – то можете все размыть). Пока шпаклевка не загустела – шву придается требуемая текстура.

4. Простой способ, являющийся производной от п.2. Из литника тянется нить соответствующего диаметра. Затем ее мажут клеем, и когда она слегка размягчится, наносят на место нахождения шва на модели. Затем на нее наносятся "риски", имитирующие сварку. Эта операция выполняется модельным ножем, часовой отверткой или любым другим тонким инструментов (стамотологические лопатки например). Проанализировав большое количество работ в инете и операясь на собственный опыт, можно говорить, что этот способ используется моделистами всего мира наиболее часто и достаточно эффективно.

5. Сварные швы "из коробки"
- Кроме нитей из литников можно использовать крученую часть пластиковых буксирных тросов, идущих иногда в комплекте модели (все равно их преимущественно надо заменять на крашеную нитку). Достоинства: уже нанесенные риски, причем разного вида. Недостатки: не всегда бывают нужного диаметра (зто поправимо той же вытяжкой).
- Если две детали разъяты по сварному шву и не будут подвергаться корректировке, то оный шов могут сымитировать капельки клея, выступившие при сжатии (особенно при склеивании модели на дихлорэтане, толуоле, бутилацетате или просто при обилии жидкого полистирольного клея, ДШ). А точечная сварка, как и приварка небольших деталей, прекрасно имитируется каплями засохшего цианакрила (Super Glue).

6. "Клеевой" шов. Есть метод, который хорошо подходит для внутренних углов на небольших моделях (напр. Panzer I). Набираете на тонкую кисть немного жидкого клея и проводите вдоль стыка броневых листов. Когда пластик слегка размягчится, острым предметом наносите риски, имитирующие сварку.
Осторожно, не нанесите чересчур много клея!

7. Сварной шов от Urmas (Dish). Формируется из шпаклёвки, но с применением одноразового мед. шприца объемом 2МЛ. Поршень вынимается из шприца и из тюбика выдавливается прямо на него немного шпаклёвки. Поршень вставляется обратно в шприц и заталкивается на половину, после чего держа шприц вертикально, сверху заправляется клей. Количество клея подбирается опытным путем, размешивая полученную массу стальной проволокой через переднее отверстие. Когда полученный результат напоминает по густоте сметану, надавить поршень до конца и подготовить иголку. Штатная иголка укорачивается, чтобы остался огрызок длинной примерно 5-6 мм, конец которого стачивается под маленьким углом и края шлифуются, чтобы не царапать. Затем одевается. Работа таким шприцом напоминает работу с силиконовым пистолетом, колбаска выдавливается из иголки прямо на нужное вам место. После работы иголка затыкается стальной проволокой на полную длину, чтобы она не засохла. Со временем вся масса высохнет, но его можно оживить добавлением клея. (более полно здесь). Очень интересный и эффективный способ, но требует определенной сноровки и тренировки.

Несмотря на то, что большей часть материала уже 15-20 лет, многое актуально и в настоящее время. Производители (не смотря на неуклонный рост копийности, стыкуемости и деталировки моделей) по прежнему не балуют моделистов воспроизведением всех необходимых швов на моделях БТТ. Описанные варианты позволяют эффектино изготовить как внутренние, так и внешние сварные швы.

Каждый из приведенных методов стоит пробовать и определить наиболее удобный и технологичный для себя.
Всем удачных эксперементов.